We hebben onlangs de Li L6 aangeschaft, een gezins-SUV met vijf zitplaatsen, en vandaag willen we een onderwerp bespreken dat nauw verband houdt met het autogebruik van elk gezin, met bijzondere aandacht voor de warmte-isolerende en zonwerende effecten van het glas van de Li L6.
Hoewel de prestatieparameters van het voertuig misschien niet door iedere passagier diep worden gevoeld, is de warmte-isolatie in de auto iets dat iedereen intuïtief kan ervaren.
Voordat we ons verdiepen in de warmte-isolatieprestaties van de Li L6, laten we eerst eens kijken naar de glasconfiguratie. De voor- en achterruiten van de Li L6 zijn geleverd door Fuyao Glass, terwijl de vier zijruiten producten van Wuhu Xinyi Glass gebruiken.
Om de warmte-isolatieprestaties van het glas verder te begrijpen, hebben we een infrarood-emissieapparaat van 250 W gebruikt om het infrarood-blokkerende effect van het glas van het voertuig te testen.
Waarom infraroodwarmte testen?
Dit komt omdat infrarood licht het grootste deel van de zonnewarmte voor zijn rekening neemt. Door infraroodwarmte te testen, kunnen we de warmte-isolatieprestaties van het glas nauwkeuriger beoordelen.
(In de warmteverdeling van zonlicht is ultraviolet licht verantwoordelijk voor 3%, zichtbaar licht voor 44% en infrarood licht voor 53%.)
Op basis van onze daadwerkelijke tests zijn de warmte-isolatieprestaties van het glas van de Li L6 als volgt:
Qua schuifdakontwerp verschilt de Li L6 van de L7, L8 en L9. Hij is uitgerust met een dwarsbalkvrij panoramisch schuifdak, met een officieel lichttransmissieoppervlak van 1,26 vierkante meter. Het glas van het schuifdak blokkeert effectief ultraviolet licht.
Volgens onze infraroodwarmtetestgegevens is het warmte-isolerende effect van het glas van het schuifdak redelijk goed. Bovendien zorgt het uitgeruste elektrische zonnescherm voor extra fysieke blokkering, waardoor de warmte vrijwel volledig wordt geblokkeerd. Daarom raden wij aan dat er geen extra warmte-isolatiefolie of ijspantser op het zonnedak nodig is.
De achterste zijruiten zijn voorzien van donker getint dubbellaags privacyglas met een lichtdoorlatendheid van minder dan 30%. Dankzij dit ontwerp kan het glas het meeste zichtbare licht en de infraroodwarmte blokkeren. Daarom raden we aan geen extra film aan te brengen. Als film inderdaad nodig is, wordt geadviseerd om een film te kiezen met een hogere lichtdoorlatendheid om het zicht van de achterpassagiers niet te belemmeren.
Voor de voorruit gebruikt de Li L6, mogelijk uit kostenoverwegingen, niet het dubbellaagse zilvergecoate glas dat in andere modellen uit de L-serie wordt gebruikt. Hierdoor is de warmte-isolerende werking iets minder dan die van de andere drie modellen uit de L-serie. Vergeleken met andere voertuigen die geen zilvergecoat glas gebruiken, zijn de prestaties echter nog steeds lovenswaardig.
